AD139 APLICAÇÃO: AUDIC5 2.5TDIESEL Modelo de petróleo Ano: 1997-2007
Vantagens de ponto de venda de produtos
Correia dentada:
1. Tempo utilizável de longo prazo, alta confiabilidade, estrutura compacta e som silencioso
2. correspondência precisa, durável, sem ruído anormal, reduzindo o desgaste e a lágrima
3. Material de borracha possui resistência à tração e estabilidade extremamente alta de -40 ° a -140 °. (HNBR)
4. Adotando tecnologia internacional de cinto unificado, com processamento de detalhes finos
Gear Train:
1. Ajuste automático de tensão, alta adaptabilidade, sistema estável, seguro e confiável
2. correndo mais suave, silencioso e impedindo escorregar
3. Nossa qualidade do trem de engrenagem é estável, com problemas anuais de qualidade pós-venda abaixo de 1%. Ter um sistema de cadeia de suprimentos grande e abrangente, uma equipe profissional e completa pós-venda e um sistema padrão de qualidade de fábrica que segue completamente os padrões internacionais
Detalhes do item
Roda de aperto de tempo: A28254 OE: 059109243f Rolagem automática de tempo de rolagem da mola, Princípio de trabalho: otimize a estrutura com base na roda de aperto mecânico. Usando uma mola de rolagem combinada com uma placa lateral para gerar um torque constante, ele suplementa automaticamente a tensão enquanto absorve a amplitude da extensão da correia.
Idler de tempo: A68260 OE: 059109244a Hole central Idler de tempo fixo: sua função principal é ajudar a tensionar a polia e a correia, alterando a direção da correia e aumentando o ângulo de inclusão da correia e da polia. A roda de marcha do rio no sistema de transmissão de tempo do motor também pode ser chamado de roda -guia.
TENSOR TIPO DE TAPETO HIDRÁULICO TENSOR TIMENTO: A68261 OE: 059109243D Princípio de trabalho: A montagem do êmbolo se move em direção à câmara de baixa pressão sob a força de mola da câmara de alta pressão e, ao mesmo tempo, a válvula unidirecional é aberta. O óleo na câmara de baixa pressão entra na câmara de alta pressão, sempre mantendo um estado saturado do óleo da câmara de alta pressão. A haste superior do êmbolo pressiona contra o braço de tensão, dando ao sistema de tempo uma força de pré -tensão inicial, que é igual à força da mola do êmbolo.
Correia de tempo: 207STPX300 OE: 05910911B Forma do dente: STPX Largura: 30 mm Número de dente: 207 Feito de material de borracha molecular alta (HNBR). Sua função é manter a operação síncrona do curso do pistão, abertura e fechamento da válvula e sequência de ignição quando o motor está em execução, sob a conexão do tempo. A correia dentada é um componente importante do sistema de distribuição de válvulas do motor, que é conectado ao eixo de manivela e combinado com uma determinada taxa de transmissão para garantir tempos de ingestão e escape precisos. A correia dentada é um componente de borracha. À medida que o tempo de trabalho do motor aumenta, a correia dentada e seus acessórios, como o tensor da correia dentada, o tensor da correia dentada e a bomba de água, usarão ou envelhecem. Portanto, para motores equipados com correias de tempo, o fabricante terá requisitos rígidos para substituir regularmente a correia e os acessórios do tempo dentro do ciclo especificado.
