DZ097 Modelo aplicável: New Jetta New Santana 1.6L Diesel Modelo Ano: 2014 para apresentar 04C109479H/04E109244A/04E109119H

Detalhes individuais do item

Roda de tempo e aperto: A28139 OE: 04C109479H ROLO DE RODA AMURAÇÃO E ROLA AUTRACIDADE, PRINCÍPIO DE TRABALHO: Otimize a estrutura com base na roda de aperto mecânico. Usando uma mola de rolagem combinada com uma placa lateral para gerar um torque constante, ele suplementa automaticamente a tensão enquanto absorve a amplitude da extensão da correia.

Idler de tempo: A68140 OE: 04E109244A Hole central Idler de tempo fixo: sua função principal é ajudar a tensionar a polia e a correia, alterando a direção da correia e aumentando o ângulo de inclusão da correia e da polia. A roda de marcha do rio no sistema de transmissão de tempo do motor também pode ser chamado de roda -guia.

Correia de tempo: 163S7M200 OE: 04E109119H Forma do dente: S7M Largura: 200mm Número de dentes: 163 Feito de material de borracha altamente molecular (HNBR), sua função é manter a operação síncrona do curso do pistão, abertura da válvula e fechamento e sequência de ignição quando O motor está funcionando, sob a conexão do tempo. A correia dentada é um componente importante do sistema de distribuição de válvulas do motor, que é conectado ao eixo de manivela e combinado com uma determinada taxa de transmissão para garantir tempos de ingestão e escape precisos. A correia dentada é um componente de borracha. À medida que o tempo de trabalho do motor aumenta, a correia dentada e seus acessórios, como o tensor da correia dentada, o tensor da correia dentada e a bomba de água, usarão ou envelhecem. Portanto, para motores equipados com correias de tempo, o fabricante terá requisitos rígidos para substituir regularmente a correia e os acessórios do tempo dentro do ciclo especificado.

Lembrete:

O sistema de tempo abre e fecha com precisão as válvulas de admissão e escape correspondentes, controlando o tempo de abertura e fechamento das válvulas, permitindo a entrada de ar fresco suficiente. A principal função da correia dentada é acionar o mecanismo de distribuição da válvula do motor. A conexão superior é a roda de distribuição da cabeça do cilindro do motor e a conexão inferior é a roda de cronômetro, para que as válvulas de ingestão e escape do motor possam ser abertas ou fechadas em momentos apropriados para garantir que os cilindros do motor possam sucção e escapar normalmente . A correia dentada é um item consumível e, uma vez que a correia temporária quebra, a árvore de cames não operará de acordo com o tempo, o que é altamente provável que causará danos graves devido ao impacto da válvula e do pistão. Portanto, a correia dentada deve ser substituída de acordo com a milhagem ou tempo especificado pela fábrica original.