GMSB-03 Auto Part Water Pump OE 9025153 Adequado para Cruze 2009-2016
1.Esta é uma bomba de água mecânica comum;a maioria dos motores atualmente usa bombas de água mecânicas.A bomba d'água mecânica é acionada pelo virabrequim do motor por fora (como uma correia de transmissão), e sua velocidade é proporcional à velocidade do motor.Quando o motor funciona em condições de alta velocidade e carga pesada, o motor gera muito calor e a alta velocidade da bomba d'água aumenta o fluxo de circulação do refrigerante, o que apenas melhora a capacidade de resfriamento do motor.Ele pode transferir a energia mecânica (rotação) para ele do motor.A energia gerada) é transformada em energia potencial (ou seja, elevador) e energia cinética (ou seja, taxa de fluxo) do líquido (água ou anticongelante).As bombas de água automotivas são bombas centrífugas.Sua função é bombear o refrigerante para que o refrigerante escoe no canal de refrigeração do motor para retirar o calor gerado quando o motor está funcionando e manter a temperatura normal de funcionamento do motor.As falhas mais comuns dos motores de automóveis, como desgaste do pistão, detonação, vazamento interno do punção do cilindro, ruído intenso gerado, queda da potência de aceleração, etc. motor de automóvel e causado.
2. De acordo com as estatísticas, no mundo, 20% das falhas de motores de carga leve vêm de falhas no sistema de refrigeração e 40% das falhas de motores de carga pesada vêm de falhas no sistema de refrigeração.Portanto, a manutenção científica e razoável dos sistemas de refrigeração é muito importante para o funcionamento normal dos motores dos automóveis.
3.Existem cinco partes principais da bomba de água: carcaça, rolamento, vedação de água, cubo/polia e impulsor.Existem também alguns outros acessórios, como juntas, O-rings, parafusos, etc.
4. Carcaça da bomba d'água: A carcaça da bomba d'água é a base sobre a qual todas as outras peças são instaladas e conectadas ao motor.Geralmente é feito de ferro fundido ou alumínio fundido (processos de fundição e fundição sob pressão).Também é feito de PM-7900 (resina de pó. E material de aço laminado a frio. Este modelo é um invólucro de alumínio fundido por gravidade.
5.Rolamento: É o principal responsável pela transmissão de energia.É composto de várias partes principais, como mandril, esfera/rolo de aço, virola, gaiola, vedação, etc. O eixo da bomba é apoiado na carcaça da bomba de água através da virola do mancal.O rolamento é um rolamento de duas carreiras de esferas (tipo WB).
Cubo da roda: Muitas bombas de água não possuem polias, mas possuem cubos.Este tipo é um cubo de disco e seu material é polia/cubo de ferro dúctil.
Impulsor: O impulsor é composto por uma lâmina radial linear ou em forma de arco e um corpo, e usa o torque rotacional introduzido pelo eixo do mancal para bombear o refrigerante para o sistema de arrefecimento do motor para circular.O dispositivo que completa a conversão de energia, por meio de rotação, acelera o fluxo do líquido, completa o ciclo de resfriamento e aquecimento da água ou anticongelante e atinge a finalidade de resfriamento do motor.Este é um impulsor de aço laminado a frio.
O selo de água é o dispositivo de vedação da bomba de água.Sua função é vedar o refrigerante para evitar vazamentos e, ao mesmo tempo, isolar o refrigerante do rolamento da bomba d'água para proteger o rolamento.Suas principais peças de trabalho são o anel móvel e o anel estático.O anel estático é fixado na casca e o anel móvel gira com o eixo.Durante o processo, os anéis dinâmicos e estáticos se esfregam e devem ser mantidos selados.O material do anel dinâmico é geralmente feito de cerâmica (configuração comum) e carboneto de silício (configuração alta), e o anel estático é geralmente feito de grafite (configuração comum) ou grafite de carbono (configuração alta).) Agora, nossos produtos são todos feitos de materiais de alta qualidade de grafite de carbono.
(1) Instale o anel de borracha de vedação no lugar antes de instalar a bomba de água
(2) Após a instalação da bomba de água, é necessário detectar as folgas horizontais e verticais entre a entrada de água da bomba de água e a junta do cabeçote.Um calibrador profissional é usado para detectar a folga longitudinal entre a entrada de água da bomba e a cabeça do cilindro para garantir que ela atenda aos requisitos)
(3) A superfície de instalação da bomba deve ser cuidadosamente limpa e nivelada
(4) Ao instalar a bomba de água, o anel de borracha de vedação da bomba de água deve ser umedecido primeiro com refrigerante.Se o selante for necessário, deve-se tomar cuidado para não aplicar demais
(5) Ao substituir a bomba de água, o sistema de refrigeração deve ser limpo, pois impurezas, ferrugem e outros materiais estranhos no sistema de refrigeração causarão arranhões na superfície de vedação do selo de água, resultando em vazamento da bomba de água
(6) Use refrigerante de alta qualidade, não encha com refrigerante usado e de baixa qualidade, porque o refrigerante ou água de baixa qualidade carece de agentes de proteção anticorrosiva, o que facilmente causará corrosão do sistema de circulação e do corpo da bomba de água e também acelerar a deterioração do selo d'água A corrosão e o envelhecimento acabarão levando ao vazamento da bomba d'água (adicione uma marca regular de anticongelante que atenda aos padrões nacionais).Recomenda-se o uso do anticongelante especial de suporte da empresa
(7) A força de tensão da correia da bomba de água deve ser apropriada e deve ser operada estritamente de acordo com as especificações de ajuste.Se a força de tensão for muito pequena, a correia escorregará e causará ruído e, em casos graves, a bomba d'água não funcionará normalmente.O tensionamento excessivo da correia fará com que o rolamento sobrecarregue e cause danos prematuros, e até mesmo o rolamento quebrará.
